Российское акционерное общество «Центр развития НОВО» и иранская логистическая компания IranianEurasia Trading and Logistics подписали Акционерное соглашение о создании совместного предприятия и строительстве зернового хаба «Зерно +».

Соглашение, направленное на обеспечение продовольственной безопасности Российской Федерации и Исламской Республики Иран, было зключено в рамках проходящего в эти дни в Казани второго международного форума «РОСТКИ: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество».

Зерновой хаб планируется создать на территории особой экономической зоны Серахс – одном из ключевых центров внешней торговли на северо-востоке Ирана, через который проходит важнейший транзитный маршрут из стран Центральной Азии и Ближнего Востока. IranianEurasia Trading and Logistics является резидентом особой экономической зоны Серахс.

Хаб будет построен с применением передового российского опыта в создании объектов высокоскоростной сухопутной перевалки зерновых грузов с решением проблемы разноколейности железнодорожных путей двух стран. Грузооборот будет осуществляться в рамках инновационной логистической модели «Зерно +», направленной на снижение до нуля порожнего пробега за счет загрузки контейнеров в обе стороны.

Хаб обеспечит приемку российского зерна и зерновых грузов из других дружественных стран всеми видами ж/д транспорта по колее 1520 мм, его хранение и перегрузку в авто- и ж/д транспорт для поставки на рынок Ирана, а также транзита в соседние страны, такие как Афганистан, Ирак, Пакистан и страны Персидского залива, а также обеспечит логистику необходимых России и странам СНГ обратных грузов в специализированных контейнерах.

«Зерновой хаб – это не только зерно, но и мультимодальная логистика и обработка сторонних контейнерных грузов: стратегическим планом предусмотрен выход на более 5 миллионов тонн зерна и 400 000 контейнеров», — подчеркнули в ГК «Центр развития НОВО».

Оплата на счет российской организации

Оплата за услуги производится в рублях на счет в российском банке. Мы предлагаем удобный и простой способ оплаты, позволяющий нашим клиентам совершить платеж без проблем.

Надежность и скорость

Для того, чтобы узнать стоимость морской перевозки в Иран, оставьте заявку на просчет стоимости и получите подробную консультацию. Или свяжитесь с нами другим удобным для вас способом.

Частые вопросы

Мы понимаем, что при выборе компании для транспортировки ваших грузов в морском направлении у вас может быть множество вопросов. Поэтому мы подготовили список часто задаваемых вопросов и ответов на них, чтобы помочь вам принять правильное решение.

Если у вас остались дополнительные вопросы, наши опытные специалисты по логистике всегда готовы ответить на них и помочь вам с организацией перевозки груза.

Погрузочно-разгрузочные работы не включены в стоимость тарифа. Компания ООО «М.Т.У.» предоставляет услуги на условиях FIFO (без погрузки и разгрузки), а стоимость ПРР оплачивается отправителем и получателем в портах отправления и прибытия соответственно.

Контейнерный сток располагается в ПАО «Астраханский порт».

Документы при экспортной перевозке с транзитом в Иране:

  • ГТД (грузовая таможенная декларация);
  • Инвойс;
  • Упаковочный лист;
  • Информация о грузе;
  • Товарно-транспортная/ ЖД накладная.
Документы при экспортной перевозке с конечным пунктом в Иране:
  • ГТД (грузовая таможенная декларация);
  • Информация о грузе;
  • Спецификация;
  • Лицензия или другие разрешительные документы для вывоза груза;
  • Фитосанитарный сертификат (пиломатериалы);
  • Мультимодальная декларация (опасные грузы).

  • Договор/доверенность от получателя по коносаменту на экспедитора/представителя;
  • Телекс-релиз, оформленный агентом в порту отправления;
  • Оплата дополнительных расходов.

Сроки нормативного хранения в ПАО «Астраханский порт» составляют 14 дней с момента выгрузки.

Да, наша компания предоставляет возможность оформления букинга контейнера по всем направлениям, включая Индию, ОАЭ, Китай, Южную Корею и другие страны.

ООО «М.Т.У.» предоставляет рефконтейнеры, но только по маршруту с конечной пунктом в Иране.

При перевозке по маршруту «Север-Юг» выдается 2 коносамента. Первый коносамент охватывает весь маршрут от города Астрахань до порта назначения и наоборот. Второй коносамент, называемый фидерным, необходим для проведения таможенных процедур в России при перевозке через Каспийское море.

Перевозка по Каспийскому морю до Ирана занимает от 5 дней. Длительность перевозки зависит от Волго-Каспийского канала и погодных условий.

Местоположение судна можно узнать, позвонив в офис ООО «МТУ». Программ общего доступа для отслеживания кораблей нет.