Перспективы МТК «Север – Юг» и инициатива создания Южного ТК

  • Главная
  • Новости
  • Перспективы МТК «Север – Юг» и инициатива создания Южного ТК

Международный транспортный коридор «Север – Юг» предназначен для обеспечения внешней торговли России с Каспийским регионом, Персидским заливом, Закавказьем, Ираном, Индией и Африкой. Однако в настоящее время проект не реализован в полной мере. 

Активизация грузооборота портов произошла преимущественно за счет российско-иранской внешней торговли. В дальнейшем ожидается вступление Ирана в зону свободной торговли ЕАЭС, а также развитие торговых отношений Ирана с Ираком, Афганистаном и Пакистаном. Кроме того, планируется инвестирование Афганистаном  в строительство трех причалов в порту Энзели на севере Ирана. В ближайшие годы следует ожидать развитие транскаспийского маршрута. 

Помимо развития МТК «Север-Юг», Кыргызстан выступил с инициативой по созданию Южного транспортного коридора по маршруту Россия - Каспийское море - Туркменистан - Узбекистан - Китай. Маршрут прокладывается через порт Туркменбаши с последующей точкой в порт Астрахань. Создание подобной инфраструктуры укрепит связи с соседями из Центральной Азии и будет способствовать увеличению внешнеторговому обороту. 

Оплата на счет российской организации

Оплата за услуги производится в рублях на счет в российском банке. Мы предлагаем удобный и простой способ оплаты, позволяющий нашим клиентам совершить платеж без проблем.

Надежность и скорость

Для того, чтобы узнать стоимость морской перевозки в Иран, оставьте заявку на просчет стоимости и получите подробную консультацию. Или свяжитесь с нами другим удобным для вас способом.

Частые вопросы

Мы понимаем, что при выборе компании для транспортировки ваших грузов в морском направлении у вас может быть множество вопросов. Поэтому мы подготовили список часто задаваемых вопросов и ответов на них, чтобы помочь вам принять правильное решение.

Если у вас остались дополнительные вопросы, наши опытные специалисты по логистике всегда готовы ответить на них и помочь вам с организацией перевозки груза.

Контейнер доставляется до порта назначения без перетарки.

Погрузочно-разгрузочные работы не включены в стоимость тарифа. Компания ООО «М.Т.У.» предоставляет услуги на условиях FIFO (без погрузки и разгрузки), а стоимость ПРР оплачивается отправителем и получателем в портах отправления и прибытия соответственно.

Контейнерный сток располагается в ПАО «Астраханский порт».

Документы при экспортной перевозке с транзитом в Иране:

  • ГТД (грузовая таможенная декларация);
  • Инвойс;
  • Упаковочный лист;
  • Информация о грузе;
  • Товарно-транспортная/ ЖД накладная.
Документы при экспортной перевозке с конечным пунктом в Иране:
  • ГТД (грузовая таможенная декларация);
  • Информация о грузе;
  • Спецификация;
  • Лицензия или другие разрешительные документы для вывоза груза;
  • Фитосанитарный сертификат (пиломатериалы);
  • Мультимодальная декларация (опасные грузы).

  • Договор/доверенность от получателя по коносаменту на экспедитора/представителя;
  • Телекс-релиз, оформленный агентом в порту отправления;
  • Оплата дополнительных расходов.

Сроки нормативного хранения в ПАО «Астраханский порт» составляют 14 дней с момента выгрузки.

Да, наша компания предоставляет возможность оформления букинга контейнера по всем направлениям, включая Индию, ОАЭ, Китай, Южную Корею и другие страны.

ООО «М.Т.У.» предоставляет рефконтейнеры, но только по маршруту с конечной пунктом в Иране.

При перевозке по маршруту «Север-Юг» выдается 2 коносамента. Первый коносамент охватывает весь маршрут от города Астрахань до порта назначения и наоборот. Второй коносамент, называемый фидерным, необходим для проведения таможенных процедур в России при перевозке через Каспийское море.

Перевозка по Каспийскому морю до Ирана занимает от 5 дней. Длительность перевозки зависит от Волго-Каспийского канала и погодных условий.

Местоположение судна можно узнать, позвонив в офис ООО «МТУ». Программ общего доступа для отслеживания кораблей нет.