Астраханская область обновила 10-летний рекорд по перевалке грузов по итогам 2023 года

Астраханская область – одно из главных звеньев в Международном транспортном коридоре Север – Юг, использующее морской и речной транспорт. Мы отмечаем, что грузопоток неизменно растет, большинство – 90% грузов – направлено в сторону Ирана. Мы наладили транзит Белорусских товаров в сторону Центральной и Юго-Восточной Азии, проводим модернизацию наших портовых мощностей, закупаем новое оборудование. Поручение президента о создании условий для прохождения судов по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу (речь об обеспечении проходной осадки судов в 4,5 м, – прим. ред.) выполнено.

Комплекс этих мероприятий позволил нам увеличить грузопоток в 1,5 раза по сравнению с 2021 годом.

В 2023 году перевалка грузов составила 4,5 млн тонн, такого показателя не было 10 лет.

Отмечаем в этом году рост транзита грузов через наши порты, он почти в 2 раза больше, чем показатель [за аналогичный период] прошлого года.

Безусловно, важно, что другой крупнейший проект в рамках МТК Север – Юг на территории региона – развитие портовой особой экономической зоны, единственной для портов России, которая вместе с особой экономической зоной промышленно-производственного типа сегодня сформировала Каспийский кластер. Там строится инфраструктура для перевозки контейнеров.

Большое значение для развития грузоперевозок по коридору имеет необходимость строительства судов. Сегодня на наших судостроительных предприятиях начато строительство 4 контейнеровозов, которые адаптированы к перевозке грузов по Каспию и Волге, и которые смогут перевозить до 530 контейнеров. Таже построено 2 танкера-химовоза и строится 10 земснарядов, один из них уже работает на Волго-Каспийском канале.

Все эти мероприятия приведут нас к тому, что будут созданы необходимые условия для транзита грузов по Волго-Каспийскому каналу.

Автор: Игорь Бабушкин, губернатор Астраханской области

Оплата на счет российской организации

Оплата за услуги производится в рублях на счет в российском банке. Мы предлагаем удобный и простой способ оплаты, позволяющий нашим клиентам совершить платеж без проблем.

Надежность и скорость

Для того, чтобы узнать стоимость морской перевозки в Иран, оставьте заявку на просчет стоимости и получите подробную консультацию. Или свяжитесь с нами другим удобным для вас способом.

Частые вопросы

Мы понимаем, что при выборе компании для транспортировки ваших грузов в морском направлении у вас может быть множество вопросов. Поэтому мы подготовили список часто задаваемых вопросов и ответов на них, чтобы помочь вам принять правильное решение.

Если у вас остались дополнительные вопросы, наши опытные специалисты по логистике всегда готовы ответить на них и помочь вам с организацией перевозки груза.

Погрузочно-разгрузочные работы не включены в стоимость тарифа. Компания ООО «М.Т.У.» предоставляет услуги на условиях FIFO (без погрузки и разгрузки), а стоимость ПРР оплачивается отправителем и получателем в портах отправления и прибытия соответственно.

Контейнерный сток располагается в ПАО «Астраханский порт».

Документы при экспортной перевозке с транзитом в Иране:

  • ГТД (грузовая таможенная декларация);
  • Инвойс;
  • Упаковочный лист;
  • Информация о грузе;
  • Товарно-транспортная/ ЖД накладная.
Документы при экспортной перевозке с конечным пунктом в Иране:
  • ГТД (грузовая таможенная декларация);
  • Информация о грузе;
  • Спецификация;
  • Лицензия или другие разрешительные документы для вывоза груза;
  • Фитосанитарный сертификат (пиломатериалы);
  • Мультимодальная декларация (опасные грузы).

  • Договор/доверенность от получателя по коносаменту на экспедитора/представителя;
  • Телекс-релиз, оформленный агентом в порту отправления;
  • Оплата дополнительных расходов.

Сроки нормативного хранения в ПАО «Астраханский порт» составляют 14 дней с момента выгрузки.

Да, наша компания предоставляет возможность оформления букинга контейнера по всем направлениям, включая Индию, ОАЭ, Китай, Южную Корею и другие страны.

ООО «М.Т.У.» предоставляет рефконтейнеры, но только по маршруту с конечной пунктом в Иране.

При перевозке по маршруту «Север-Юг» выдается 2 коносамента. Первый коносамент охватывает весь маршрут от города Астрахань до порта назначения и наоборот. Второй коносамент, называемый фидерным, необходим для проведения таможенных процедур в России при перевозке через Каспийское море.

Перевозка по Каспийскому морю до Ирана занимает от 5 дней. Длительность перевозки зависит от Волго-Каспийского канала и погодных условий.

Местоположение судна можно узнать, позвонив в офис ООО «МТУ». Программ общего доступа для отслеживания кораблей нет.