Импорт

Импорт в Россию в стоимостном выражении снизился по сравнению с 10 месяцами 2023 года на 2,7% до 229,8 млрд долларов.

В целом практически по всей структуре импорта в стоимостном выражении отмечается отрицательная динамика. Исключение составляют продовольственные товары.

По данным ФТС России, размещенным на официальном сайте ФТС, чуть более половины (51,5%) суммарной таможенной стоимости поставок из-за рубежа приходится на категорию «машины, оборудование и транспортные средства и другие товары». В сравнении с 10 месяцами прошлого года ввоз товаров в Россию этой категории снизился на 1% до 118,4 млрд долларов.

На долю «продукции химической промышленности, каучука» в отчетном периоде года приходилось 19%. Ввоз продукции химпрома также снизился – на 6,2% до 43,7 млрд долларов.

Наиболее существенное падение наблюдается в поставках товаров группы группе «минеральные продукты» – на 22% (до 3,7 млрд долларов) и «кожевенное сырье, пушнина и изделия из них» – на 17,5% (до 0,8 млрд долларов).

Импорт «продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья (кроме текстильного)» увеличился на 4,9% до 30,6 млрд долларов (доля этой категории составляет 13,3% всей стоимости импорта).

Экспорт

Экспорт товаров из России в стоимостном выражении по сравнению с 10 месяцами 2023 года увеличился на 0,9% до 354,4 млрд долларов.

61,5% суммарной таможенной стоимости экспортных поставок в страны дальнего зарубежья составили «минеральные продукты». За 10 месяца этого года Россия в денежном выражении экспортировала минеральных продуктов на 217,9 млрд долларов, на 1,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

На «металлы и изделия из них» в экспортной структуре поставок в январе-октябре 2024 года приходилось 14,5%. По итогам отчетного периода экспорт металлов сократился в стоимостном выражении на 0,7% до 51,2 млрд долларов.

Наиболее существенный рост по итогам 10 месяцев этого года отмечается в экспорте «кожевенного сырья, пушнины и изделий из них» – на 44,6% (до 200 млн долларов) и «текстиля, текстильных изделий и обуви» – на 36,3% (до 1,8 млрд долларов).

Экспорт древесины и целлюлозно-бумажных изделий увеличился на 2,4% до 8,5 млрд долларов, продукции химической промышленности и каучука – на 1,9% до 22,6 млрд долларов.

По остальным экспортным таможенным группам товаров наблюдается отрицательная динамика.

Морские порты Каспийского бассейна увеличили грузооборот до 8,1 млн тонн (+4,9%), из них оборот сухих грузов составил 5,5 млн тонн (+10,2%), наливных грузов — 2,6 млн тонн (-5,9%). Порт Астрахань увеличил обработку грузов до 3,9 млн тонн (+4,1%), порт Махачкала — сократил до 3,2 млн тонн (-6,3%).

Оплата на счет российской организации

Оплата за услуги производится в рублях на счет в российском банке. Мы предлагаем удобный и простой способ оплаты, позволяющий нашим клиентам совершить платеж без проблем.

Надежность и скорость

Для того, чтобы узнать стоимость морской перевозки в Иран, оставьте заявку на просчет стоимости и получите подробную консультацию. Или свяжитесь с нами другим удобным для вас способом.

Частые вопросы

Мы понимаем, что при выборе компании для транспортировки ваших грузов в морском направлении у вас может быть множество вопросов. Поэтому мы подготовили список часто задаваемых вопросов и ответов на них, чтобы помочь вам принять правильное решение.

Если у вас остались дополнительные вопросы, наши опытные специалисты по логистике всегда готовы ответить на них и помочь вам с организацией перевозки груза.

Погрузочно-разгрузочные работы не включены в стоимость тарифа. Компания ООО «М.Т.У.» предоставляет услуги на условиях FIFO (без погрузки и разгрузки), а стоимость ПРР оплачивается отправителем и получателем в портах отправления и прибытия соответственно.

Контейнерный сток располагается в ПАО «Астраханский порт».

Документы при экспортной перевозке с транзитом в Иране:

  • ГТД (грузовая таможенная декларация);
  • Инвойс;
  • Упаковочный лист;
  • Информация о грузе;
  • Товарно-транспортная/ ЖД накладная.
Документы при экспортной перевозке с конечным пунктом в Иране:
  • ГТД (грузовая таможенная декларация);
  • Информация о грузе;
  • Спецификация;
  • Лицензия или другие разрешительные документы для вывоза груза;
  • Фитосанитарный сертификат (пиломатериалы);
  • Мультимодальная декларация (опасные грузы).

  • Договор/доверенность от получателя по коносаменту на экспедитора/представителя;
  • Телекс-релиз, оформленный агентом в порту отправления;
  • Оплата дополнительных расходов.

Сроки нормативного хранения в ПАО «Астраханский порт» составляют 14 дней с момента выгрузки.

Да, наша компания предоставляет возможность оформления букинга контейнера по всем направлениям, включая Индию, ОАЭ, Китай, Южную Корею и другие страны.

ООО «М.Т.У.» предоставляет рефконтейнеры, но только по маршруту с конечной пунктом в Иране.

При перевозке по маршруту «Север-Юг» выдается 2 коносамента. Первый коносамент охватывает весь маршрут от города Астрахань до порта назначения и наоборот. Второй коносамент, называемый фидерным, необходим для проведения таможенных процедур в России при перевозке через Каспийское море.

Перевозка по Каспийскому морю до Ирана занимает от 5 дней. Длительность перевозки зависит от Волго-Каспийского канала и погодных условий.

Местоположение судна можно узнать, позвонив в офис ООО «МТУ». Программ общего доступа для отслеживания кораблей нет.